Za ovaj članak, koji je sudjelovao u natjecanju članaka o izradi modela zrakoplova, autor me je nagradio peharom. Mislim da me autor neće uvrijediti ako nazovem njegovo ime - ovo je mladi model zrakoplova zrakoplov Pavel Ruzhnikov.
Pehar sam izradio posebno za ovu nagradu.
TTX.
Raspon - 1200 mm
Duljina - 1120 mm.
Motor - bilo koji s potiskom od 800 g.
Vijak - 10 x 6.
Regulator je 4-A.
Servo - NHT900.
Baterija je 1500 3S.
Ukupna težina modela je 600 g.
Crtanje i materijal za izradu modela.
Kao i obično, autor se odlučio na skali modela, izradio crteže i iz njih izrezao uzorke.
model izgrađeni u slobodno vrijeme.
Autor je počeo stvarati model s krila.
Autor nije ponovio predloženu verziju modela i izmijenio je svoj dizajn.
Kao prvi od svojih inovacija autor je stavio dva krila u krilo.
Jedna, glavna špaga je sastavljena s tri sloja stropa. Autor je od stropa širine 5 mm napravio zadnji rub krila.
Počeli su radovi na stvaranju repa modela. Glavni elementi repa izrađeni su u jednom sloju stropa. S naknadnim jačanjem rubova balzama.
Autor primjećuje da je ovaj dio modela vrlo krhki i zahtijeva posebnu brigu pri rukovanju prijevozom, pa čak i prilikom skladištenja modela.
Izrađeni su dijelovi za ugradnju motora, bočne zrakoplovne zrakoplove, okviri, gudači. Svi dijelovi su zalijepljeni u utore pripremljene za njih. da se sve zalijepi u utor. Autor je detalje nosača motora napravio od šperploče od naranči.
Autor je za izradu gudača koristio drvene letvice s presjekom 4 X 8 mm.
Prije ugradnje servo uređaja, posebna mjesta pripremaju se za njihovu ugradnju. To se mora učiniti sve dok se ne instalira repno kućište trupa.
Središnji potporni nosač izrađen je od drvenih letvica - 10 X 5 mm. U tu svrhu možete koristiti druge materijale, šipku ili cijev od ugljičnih vlakana. Sve ovisi o vašim mogućnostima.
Autor skreće pozornost na činjenicu da je krilo cjelovito. Dakle - kako je veličina modela mala,
a za ugradnju sklopivog krila potrebni su posebni učvršćivači.
To pojednostavljuje dizajn.
U središnjem dijelu krila, gdje je krilo zalijepljeno na trup, zalijepljene su dodatne ploče za ravnomjernu raspodjelu tereta. Okvir na ovom mjestu izrađen je u dva sloja stropa.
Prilikom postavljanja krila na trup, vrlo je važno da bude vodoravno, da ne dopustite da se krilo postavi pod kutom.
Prilikom postavljanja repne jedinice potrebno je promatrati prave kutove i usklađivanje s modelom što je više moguće.
Kobilica je zalijepljena.
Rad započinje s pilotskom kabinom.
Izvodi se strop.
Posadio je duhovit lik pilota.
Ugradnja krajeva motora.
Motor je pokošen za 2 stupnja dolje, 1 stupanj udesno.
Nadalje, autor je pokrio model obojanom trakom. Autor ne inzistira na ponavljanju palete boja. To je pitanje ukusa za sve koji se odluče ponoviti model.
Sve upravljačke površine, naime: dizalo, kormilo i eleronovi su obješeni na običnu vrpcu.
Bojanje modela koji je predložio autor izgleda dobro na nebu i vrlo je različito.
Napaja motora izrađena je prema tehnologiji postavljanja tipa, prekrivena filmom za modele zrakoplova.
CT model nalazi se na izračunatoj lokaciji - 28% krila.
Video prvog leta.
Zbogom! Dok se ponovno ne sretnemo, U ..