Pozdrav svim ljubiteljima obrtnika, danas ćemo razmotriti kako napraviti kartice za dijete s električnim motorom. Naravno. Sve je učinjeno "da me ostavite na miru", ali nitko vam ne smeta da poboljšate dizajn, da sve učinite pouzdano. Stroj pokreće motor zupčanika za 250 W bicikl, koji se napaja sa 24V. Glavno tijelo domaći izrađena od šperploče, za sjekire autor je koristio kut. Kartica ubrzava do 30 km / h, a korisna težina koja se može prevesti je 125 kg. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
-
- regulator brzine vrtnje motora;
- dvije 12V baterije (za 24V);
- ručna kočnica s bicikla;
- 5 plastičnih kotača;
- željezni kutak;
- dječja plastična stolica;
- željezne ploče, vijci i ostale sitnice.
Popis alata:
- brusilica;
- aparat za zavarivanje;
- slagalica;
- bušilica;
- marker, mjerač vrpce.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. okvir
Okvir karte izrađen je od šperploče, autor ga je samo malo ojačao kutom. Dimenzije se mogu vidjeti na fotografiji, samo izrežite cijelu strukturu pomoću ubodne pile.
Drugi korak os
Izrađujemo osovine za stroj, izrađene su od željeznog kuta. Na krajevima su zavarene uši na prednjoj osovini, to će biti šarke koje će dopustiti kotače da se okreću. Autor također zavari na osovine kotača cijevi, to će biti drugi dio šarke, oba su dijela međusobno povezana vijcima i maticama. Svi spojevi za zavarivanje moraju biti vrlo čvrsti, jer u protivnom dijete može postati onesposobljeno!
Osim toga, uši su zavarene na osovine prednjih kotača na koje će biti pričvršćene kravate. Autor kuha željezo bez skidanja osovine s plastičnih kotača, što može dovesti do oštećenja kotača.
Što se tiče stražnje osovine, prvo moramo ugraditi lančanik za bicikl na stražnji kotač, autor je pripremio remen, jer će se na vratilu motora nalaziti još jedan lančanik s remenom.Pa, onda je jedna strana osi zavarena u kut.
Treći korak Olovni lančanik
Na osovinu motora ugrađujemo pogonski lančanik, samo zavarimo zupčanik za bicikl na mali zupčanik koji je montiran na vratilu motora. Sada ostaje pričvrstiti pogonski zupčanik maticom na osovinu motora. Zahvaljujući ratchetu, moguće je voziti automobilom po obali.
Četvrti korak slika
Slikamo dijelove željeza kako ne bi hrđali i izgledali dobro. Prikladno je raditi s limenkom s raspršivačem.
Peti korak zbor
Ugradite prednju i stražnju osovinu na okvir šperploče. Za pričvršćivanje koristimo vijke s maticama. Instaliramo motor, zatežemo lanac, motor se mora čvrsto pričvrstiti vijcima i maticama. Što se tiče baterija, pod njima autor pravi gumenu podlogu i pritisne željezne igle na šperploču.
Za upravljanje ćete trebati napraviti stalak od šperploče. Autor je također odlučio ojačati okvir tako da mu je učvrstio aluminijske ili željezne ploče zbog krutosti. Baterija se nalazi na stražnjoj strani stroja, ovdje imamo i regulator brzine. Prekidač za paljenje i utičnica za punjač mogu se postaviti u stražnji zid. Kao dekor, automobil se može obložiti tankom limom, zalijepljen filmom i tako dalje.
Korak šesti upravljanje
Mi radimo upravljač, osovina je izrađena od komada cijevi, a volan je od biciklizam plastični kotač. Na kraju osovine upravljača zavarivamo ploču uhom, pa možete postavljati šipke za upravljanje. Šteta je što je na domaćem proizvodu nemoguće prilagoditi poravnanje / dodavanje prstiju.
Sedmi korak. Završni dodiri
Na kraju obojite šperploču i krajeve zalijepite vodenom trakom ili sličnim materijalom. Na stup postavljamo prekidač, koji će omogućiti stupanj prijenosa za vožnju unazad. Autor je napravio pedalu od elektronički ručica leptira za gas. Što se tiče sjedala, korištena je plastična stolica, autor joj je odsjekao noge i privezao je za automobil.
Naravno, automobilu treba kočnica, autor je na jedan kotač pričvrstio ručnu biciklističku kočnicu, a plastični kotač. Ručica kočnice instalirana je kao papučica na podnožje, ispod lijeve noge.
Pa, autor je na upravljač stavio dva gumba, ovo je signal, kao i prednje svjetlo. Također, uz pomoć brusilice odrezali smo suvišne dijelove osovina kotača kako se ne bi zalijepili za ništa. To je sve, automobil je spreman, ubacite ključ u bravu i možete krenuti. Za testiranje domaće poduzeo je mali ljuti Indijanac. Automobil vozi bez problema, ali koliko je vremena domaći proizvod mogao putovati bez kvarova ostaje nepoznato.
Ovo je kraj projekta, nadam se da ste pronašli korisne misli za sebe. Sretno i kreativne misli ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!
