Nedavno sam saznao za prisutnost na tržištu, i doista za takvu priliku kao što su silikoni, pluta ili, kao što sam sada napravio domaću proizvodnju obloga za kočnice s volanima. Zainteresirao sam se za to nakon što sam nabavio bicikl s bijelim oslikanim naplatcima. U originalnoj konfiguraciji bicikl Prošlo je bez prednjih kočnica, samo stražnja noga, pa je proizvođač bio miran za takve naplatke. Međutim, kočenje bicikla nije toliko učinkovito kao što bismo željeli.
Nakon pretraživanja na Internetu, obično odmah pretražim u kineskom hipermarketu Aliexpress, pronalazim najprikladniju verziju materijala za mene (još ne znam pouzdano o veličini), evo zamjenskih jastučića. Ali ovaj će proizvod ići puno prije mene, a ja sada želim kočnice.
Isprobavši nekoliko opcija, zaustavio sam se do sada najpovoljnije opcije - gumice za brisanje olovaka marke Koh-I-Noor, dužine 35 mm i visine 7,5 mm, širine 13 mm. (ovo je već moderna veličina).
Ako imate naplatne felne poput mojih, tada ćete moći ponoviti točno moje domaće ako je potrebno.
Prvo trebate ukloniti stare čvrste gumene kočnice s metalnog držača s istim klinovima ili kliještima, stisnuvši ih s uskih strana i oni praktički izlaze iz svoje baze. Pomoću ravnog odvijača možete im brže izaći.
Za cijeli postupak zamjene potrebni su sljedeći alati:
- građevinski nož,
- pasatigi ili plinski ključ,
- ravni odvijač
- i naravno same kočione pločice, samo one koje mogu otpustiti metalne ploče koje drže tvrdu gumu od uobičajenih kočnica.
Odmah sam napravio jedan blok za provjeru iz davno kupljenog gumice. Izrezao sam je s obje strane i prilagodio u širinu. Druga gumica kupljena je u lokalnoj prodavaonici dopisnica za 10 rubalja. za komade, za koje se ispostavilo da su duljine kraće, gotovo ujednačene.
Na slici su svi potrebni alati, osim otvorenog ključa za maticu kočne kočnice.
Podesite gumicu na širinu metalne baze, rezanjem viška oštrim nožem.
Stiskanje gumice sa strana, glavna stvar je ne pretjerati. Guma se može slomiti i postati neupotrebljiva u budućnosti.
Čitava izmjena završava se uobičajenim postavljanjem novih jastučića u kočioni mehanizam na biciklu, tako da cijelo područje gumice dodirne obruč tijekom kočenja.
Vrijedi reći da se moja ideja opravdava. Kočenje se provodi na odgovarajući način pri maloj brzini. Čak su i po izgledu vrlo praktične, jer postoji bijela traka po kojoj možete suditi o trošenju jastučića. Unatoč tome, gumica je mekan materijal, pa čak i obojano glatko obrublje uz učestalu upotrebu brzo neće uspjeti. Koliko brzo će se to pokazati pokazat će njegova primjena. Međutim, kupio sam još par gumica od deset rubalja sve dok se na kraju nisu smanjili još većom. Ili ću naručiti industrijsku proizvodnju jastučića na kojima ćete vjerojatno morati i malo samostalno izrađivati.
