Kakav zgodan muškarac, zar ne? Onda smislimo kako ovaj terensko vozilo izgradio autor na forumu svoj nadimak mishanya68.
Karakteristike i komponente terenskog vozila: 4x4 pogon na sve kotače, pogon na sve kotače na ovjesu, motor i mjenjač iz okija, razdatka s polja, osovine sa zračnim bravama, kotači Krazove gume bez okvira. Ovjes - A-oblik + Panhard šipka, nosači s oprugama. Ovjes se kreće unutar 25 - 30 cm, otvoreno tijelo.
Skica postavljanja poluge A na most
Ručica je pričvršćena na most, poput klupica na opružnom ovjesu, na okvir kroz petlju. Točkasta linija je panara.
Obrazac gaznoga sloja gume odabran je na sljedeći način. terensko vozilo kretat će se uglavnom šumskim cestama, grmljem. Na vodi će ostati samouvjereni.
Evo takvog savijanja profila koji je napravio autor za savijanje praznina na bedlokiju
Gredica za konuse
Sklop konusa bedlock
Gotov disk
Sklop kotača
Dodajemo ostatak stožaca i možemo nastaviti prema glavnom dijelu motora i mjenjača, pregradi i preuređivanju mostova. I tek nakon ovih radnji prelazimo na glavno izgradnja.
Okvir CHEBOK je čvrst i ovako izgleda na kotačima:
Stavili smo motor
Malo specifičnosti: palice su preuzete iz Nivivskih šipki, salenblok na okviru sa stražnjeg nosača 2108. Nosač prednje osovine morao je biti preuređen kako bi se mjenjač prebacio na vozačevu stranu - što olakšava postavljanje prijenosnih kutija i kardana.
Kako bi se izbjeglo spuštanje kotača (podsjećam ih da nemamo kaveza) potrebno je u svaki polijevati 2,5 l staze i 2,5 l antifriza, pomičite oko 5 minuta u stanju visećeg tijela. Nakon obavljenih manipulacija držite najmanje 3 tjedna.
Stavili smo razdatku, na fotografiji je ovjes u srednjem položaju, za referentnu točku dužine 1 metar je pričvršćen.
Provjeravamo hod ovjesa - podižemo kotače dijagonalno na 220 m od tla i vidimo da je hodanje nosača gotovo iscrpljeno i ograničeno redovitim odbojnicima.
Stavimo sve jedinice na okvir i sudjelujemo u daljnjoj izgradnji zgrade
Prednje kočnice
Obložena aluminijskim limom
Prvi izlaz CHEBOKI
Sažmi rad koji je učinjen na stvaranju terenskog vozila
Pokazalo se da je jedinica bila prilično velika, u garaža jedva se uklapa, od vrha do stropa 5 cm.
CHOBOK u ogromnoj
Brave su ovdje dobro vidljive.
Kuhao je još jedan autor prikolica za prijevoz terenskog vozila:
Neki video