Gusjeničar svih terenskih vozila / tsiplev / - Autor i proizvođač ovog terenskog vozila Vitalij Ciplev iz grada Vladimira.
Naprijed na izgradnja terenska vozila!
Spremni za osvajanje prostranstva zemlje.
Počeo sam raditi na svom auto-izradi u studenom 2013. godine i sada se gusjenica pokreće i radi s velikim i glavnim, što se može vidjeti iz ovog videa.
Ali ono što je nastalo prije nego što je hrpa željeza zaživjela i naletjelo je na radost onih koji su udahnuli život ovoj gomili.
Naravno, ovo je neuništiva želja za stvaranjem. Stvorite sebi zadovoljstvo, a druge iznenađujuće.
Sve je počelo revizijom koja je pri ruci:
Željene karakteristike performansi:
1) diferencijalna rotacija - most Gaz-3110 iz Volge, na lageru.
2) Volkswagen Glof WV Golf 1.3 motor na skladištu.
3) na stražnjim glavčinima VAZ-2108,99, bez ravnoteže, pneumatski valjci
4) stigla gusjenica s transportne trake debljine 13 mm (traka).
5) tračnice - gotovo, poput Remix59, ugao 32x3, traka 40x4 mm.
6) Širina staze - 50 cm.
7) korisni teret - 500-600 kg.
8) Najveća brzina prema proračunima pri 3000 okr / min. na motoru - 16,8 km / h.
Volio bih brzo, ali kako kažu, bolje je ići mirno nego ići brzo.
Uglovi i trake se piju, izbuše, što je potrebno, savijeni su.
Vodiči za unutarnje pričvršćivanje.
Dimenzije vodećih ploča su visina.
Dimenzije vodilica su širina.
Kamion u proizvodnji.
Odabran je oblik zapisa.
Zvezdica koja vodi prvu opciju. Volgovski disk. Promjer zvijezde je 420 mm, 11 zuba, nagib zuba oko opsega diska je 120 mm. U skladu s tim, između tračnica 88 mm.
"Adapter" KPP-KPP. To će ujedno biti i drugi ležaj za ulaznu osovinu Volga prijenosnika.
Crtežni dijagram ugradnje na čeljusti.
Pogled sprijeda.
Pogled sa strane
Gotovo ne terensko vozilo.
Pojedinosti čeljusti na jednoj strani.
Kočioni diskovi na nosaču.
Gusjenica na pogonskom kolu, zvjezdica, provjeravanje prikladnosti, visina zuba, oblik.
Video.
Caterpillar sklop.
Gusjenica s jedne strane je spremna.
Crtanje osi pričvršćivanja osnovnih kotača.
Zatezni kotači su spremni, zavareni i obloženi gumom.
Ploča za crtanje za ugradnju osi potpornog kotača.
Crtanje kućišta s osovinama potpornih kotača.
Pogled odozdo.
Pogled sa strane
Osovine potpornih kotača spremne su za ugradnju.
Okvir je već na kotačima.
Ugradnja motora i hidrauličkog pogona na kvačilo.
Kočioni sustav sastavljen je i spreman za rad.
Postavljanje ručice mjenjača.
Mehanizam zategnutosti se smanjuje i ojača.
Počeo je kuhati tijelo kabine.
Zavario je stranice i ispušnu cijev.
Upravljačka ploča svemirske letjelice (šala).
Ima oblik terenskog vozila na miran način.
Pogled sa strane
Limovi za oblaganje su izrezani i spremni za zavarivanje.
Budući oblik spremnika goriva.
Prevrnuli su uređaj, ogrebali ga.
Zajedno smo skuhali taksi i slikali dno.
Odlučili smo instalirati potporne valjke.
TTX zapis.
Ugradnja prigušivača.
Montirane bradavice za ispuštanje ulja iz kućišta motora radi lakšeg održavanja.
Slikanje karoserije i kabine.
Spojite kočione cijevi.
Spajanje kočnih crijeva.
Unutarnja obloga.
Prvi izlaz za nalet.
Gusjenice su natečene.
Nakon proboja, učvršćivači su se rastopili.
Novi nosači prigušivača i rezonatora.
Morao sam izvaditi jedan zub iz pogonskog lančanika. Smanjite promjer kotača.
Praznine za zupčanike.
Drugi izlaz za izvođenje.
Nosač za ubijanje noža buldožera.
Tijelo oštrice.
Oblik noža.
Savijen kamion nakon provale.
Jačanje nosača pogonskog kotača.
Izrada svornjaka.
Radite s deponijom.
Ispitivanja vode.
Želimo puno sreće timu terenskih vozila na čelu s Vitalijem Cilevcem.