U pogledu dimenzija, Pchelyonysh motocikl mora ući u Niva prtljažnik. Alexander piše o svom auto-makeu na web stranici foruma "Technoforum.com" pod nadimkom "BALAMUT36".
Odlazak na ribolov. Video.
Gusjenični pokretač transportne trake. Košarica s profila. Osovine potpornih kotača i os pogonskih zupčanika zavareni su na kolica.
Duljina kolica duž osovina je 685 mm.
Gusjenica je odjevena, ali ne uska.
Ovdje je gusjenica ispružena. Gusjenica se izvlači vodećim lančanikom. Osovina s zupčanicima umetnuta je u unutrašnjost kolosijeka i pričvršćena je na okvir.
Proizvodnja gusjenica. Gusjenica je prerezana na pola duž vala. Unutar kabela nalaze se umetci od fiberglasa koji su prepolovljeni. Da biste se povezali, potrebno je izbušiti rupe kako ne bi padale na kolosijek valjka kolosijeka i povezati se s U-vijcima (nosačima).
Platforma s Lifanovim motorom snage 6,5 KS pričvršćena je na vrh okvira propelera
Pogon na pogonski zupčanik napaja se lančanim pogonom. Lanac se povlači valjkom. Omjer zupčanika 1: 7.
Prvi izlaz na konju. video
Uspori pokret.
Nabava dijelova karoserije.
Gornji dio okvira pričvršćen je na kolica.
Ručka okvira je preklopna.
Motobux gusjenica "Bee" spreman za upotrebu.
Dobra tehnika, ali još uvijek treba automobil straga.
Skije su izrađene od plastičnih cijevi promjera 280 mm s debljinom stijenke 20-25 mm. Širina staze točno odgovara širini staze-380 mm.
Za skijanje je zavareno sjedalo, a ispod sjedala će biti kutija za ribolovnu opremu.
Zimski proboj.
Odvojivo sjedalo.
"Pčelica" se slobodno uklapa u prtljažni prostor automobila "Niva".
Stražnja vrata se slobodno zatvaraju.
Pogled iznutra na motobuks.
Tijekom probijanja propustili su se propusti. Stege su se slomile. Morao sam to ponoviti.
Traka u preuređenom obliku.
Ispitni vlak. video
"Pas" s vlasnikom.
A sad idi na ribolov na Don.
Sretno Aleksandru u izgradnji modela automobila.