Kako autor nije imao veliki proračun za svoje terensko vozilo, a ideja o stvaranju automobila ovog dizajna ga nije napustila, odlučio je napraviti proračunsku opciju terensko vozilo s preklopnim okvirom od improviziranih materijala.
Vozilo za sve terene pokazalo se prilično jeftino, a što je najvažnije, ima mnogo mogućnosti modernizacije s mogućim troškovima za nove komponente i sklopove. Okvir je zavario sam autor, a stari VAZ 2104, koji je autor imao garaža.
Za izradu ovog terenskog vozila potrebni su sljedeći dijelovi i materijali:
1) motor s unutarnjim izgaranjem iz vaz 2104
2) mjenjač iz vaz 2104
3) mostovi iz automobila Muscovite 412
4) most šake iz UAZ-a
5) lančani RPK
6) profilna cijev
7) upravljanje iz vaza 2104
8) gume od lakih plinova-66
9) sklop pedala od vaz 2104
10) disk kočnica i čeljust od vratila propelera na vazi.
11) zvijezde s 18 i 16 zuba.
Razmotrimo detaljnije glavne sastavnice modela terenskih vozila.
Pri velikoj brzini terensko vozilo djeluje vrlo dobro, zahvaljujući snažnom motoru pri velikim brzinama izvrsna je sposobnost trčanja na srednjim tlima. Vozač se čak mora zakopčati jer postaje prilično teško ostati u sedlu, pogotovo zbog naleta.
Da bi povećao propusnost pri malim brzinama motora i na mekim tlima, autor planira ugraditi mjenjač iz vaze s pogonom na prednje kotače.
Autor također namjerava ugraditi zvijezdu za prijenos na ovom mjestu terenskog vozila:
RCP instaliran na okviru terenskog vozila:
Radi sigurnosti i veće pouzdanosti sustava, autor je odlučio ugraditi ograničenja rotacije:
Na stražnjoj strani okvira ugrađena je kočnica:
Budući da proračunska terenska vozila i hidraulički servo upravljač nisu predviđeni za ugradnju, autor je odlučio ne ispuštati diferencijal u mostu. Možda će autor ubuduće, nakon instaliranja hidrauličkog pojačala, ipak raditi na diferencijalu.
Kao što se vidi iz prethodnih fotografija, autor ima jedno radijalno ležište na pogonskoj osovini, zbog čega je osovinska kutija terenskog vozila. Ovaj dizajn ne uzrokuje ozbiljnu pouzdanost. Čitav sklop može ispasti pod ozbiljnim opterećenjem, pa autor planira da se pogonsko vratilo lančanog pogona sa strane zvijezde rotira u konusne ležajeve glavčine iz klasične vaze.
Ili možete ugraditi par ležajeva koje pokušavate širiti šire. još uvijek postoji mogućnost zavrtnja glavčine iz automobila, iako za to nisu predviđene dimenzije okvira, jer više nema šanse za pomicanje mjenjača i motora u desno. Ugradnja glavčine umjesto ležajeva također je zanimljiva opcija.
Da biste to učinili, potrebno je izrezati glavčinu zvijezde, tako da je lanac pored ležaja, a zatim instalirati drugi ležaj, kao i napraviti novo kućište za ta dva ležaja.
Autor terenskog vozila: Dmitrij s nadimkom "LD18" iz regije Arhangelsk.