Ovaj članak će govoriti o tome kako učinite to sami Na VAZ 2114 možete instalirati senzore za parkiranje.
Materijali i alati za izradu:
- skup senzora za parkiranje;
- branik;
- žice;
- lemljenje s lemilicom;
- samorezni vijci;
- rulet;
- bušilica s mlinom na 22 mm;
- odvijač i ostali alati.
Postupak ugradnje parking senzora:
Prvi korak. Priprema branika
Prije svega, autor uklanja branik i daje ga za slikanje. Nakon što je branik brušen, brušen i obojen, u njega su ugrađeni potrebni senzori.
Pored svega ostalog, ne smijete zaboraviti instalirati sve učvršćivače na obojeni branik ako su uklonjeni prije slikanja. Da biste to učinili, pritegnite četiri vijka i četiri vijka 10.
Drugi korak Označavanje odbojnika
U drugoj fazi branik mora biti označen. Potrebno je unaprijed odrediti gdje će biti ugrađeni senzori za parkiranje. Dva senzora instalirana su na rubovima, a još dva bliže sredini. Ako su senzori smješteni točno u sredini, sustav jednostavno neće vidjeti prepreku ako se nalazi na rubu branika.
Sada možete početi bušiti odbojnik i instalirati senzore. Ukupno su potrebne četiri rupe, peta je izbušena u druge svrhe, autor tamo planira instalirati kameru.
Nakon ugradnje senzora, branik se može postaviti na automobil.
Treći korak Provodimo ožičenje
Za provođenje ožičenja u kabini, morat ćete odvrnuti stražnja svjetla. U ovom će slučaju dvije žice proći s desne strane i dvije s lijeve strane. Kao što možete vidjeti na fotografiji, svjetla su pričvršćena s četiri vijka.
Za fiksiranje senzora za parkiranje korišteni su mali samorezni vijci. Jedinica je pričvršćena na policu zvučnika. U završnoj fazi, sve ožičenje je skriveno ispod presvlake.
Da bi se senzori za parkiranje uključili tek nakon uključivanja brzine vožnje unazad, plus morate primijeniti sa stražnjeg svjetla. Da biste to učinili, morate nazvati blok fenjera i pronaći tamo plus, koji se uključuje isključivo kada je uključena obrnuta brzina. Žica na VAZ 2114 ima zelenu boju. Što se tiče minus, uzima se iz mase, za to se žica može fiksirati maticom koja pričvršćuje svjetiljku.
Zatim je potrebno povući žice od parking senzora do monitora koji se nalazi u kabini. Autor je produžio žice ispod tepiha, dok su pragovi bili odvijeni. Gdje popraviti monitor može se vidjeti na fotografiji.
To je sve, nakon što je sustav sastavljen, možete započeti s testiranjem. Prema autoru, sustavu nedostaje malo reakcija, tako da onima koji vole voziti brzo unatrag, sustav vam neće dopustiti da na vrijeme odredite udaljenost do prepreke. Ako polako parkirate, onda sve radi bez ikakvih problema. Kad meta ostane oko 20-30 cm, sustav počinje "škljocnuti i cvjetati". No možete se kretati i po zaslonu i po zvučnim signalima. Ako je potrebno, isti se senzori mogu ugraditi ispred automobila.