Dobar dan svima!
Danas autor ovog djela poziva vas i mene da pogledamo postupak izrade domaćeg čamca od šperploče, nadahnuo ga je stari san. Prije svega, otišao je u jednu od tvornica u kojoj se izrađuju takvi brodovi, nalazi se u gradu Čerepovec, gdje je za sebe naglasio nekoliko točaka koji su kasnije dobro došli u proizvodnji, na istom mjestu kupio potreban materijal.
Da bismo napravili brod treba nam:
alat:
- olovka;
- vladar;
- električni odvijač;
- stroj za mljevenje;
- eleutrorubanok;
- stezaljke;
- kliješta.
- kvadratni vladar.
materijali:
- šperploča;
- bakrena žica
- stakloplastika;
- epoksidno ljepilo;
- samorezni vijci.
Budući da su listovi od šperploče bili manji od planirane veličine broda, autor ih je morao zalijepiti, sortirajući sve moguće mogućnosti, odabrala se ova vrsta lijepljenja „na brkove“.
I tako, uzimamo plahte i počinjemo slagati.
Poravnamo krajeve šperploče pod kutom, za to koristimo rezač, a zatim prolazimo kroz stroj za mljevenje
Trebalo bi biti ovako.
Dalje, listovi se nanose jedan na drugog, i lijepljeni zajedno pomoću stolarskog ljepila, zatim ga stavljamo pod prešu, postavljajući steznu traku duž cijele duljine šava.
Nakon što su listovi konačno zalijepljeni, možete ih izvaditi iz preše, ukloniti stezne trake, spoj bi trebao ispasti ravnomjeran i vrlo jak, tako da smo dobili praznine željene duljine za nas.
Na limu od šperploče označite središnju liniju, od nje će u budućnosti ići sve glavne dimenzije.
Crtamo dno broda, kao što je prikazano na fotografiji
Dalje, uz pomoć električne ubodne pile, izrezali smo dno prema oznaci, koristimo specijalizirano platno dizajnirano za šperploču, najbolje je vidjeti na velikim brzinama.
Zatim označimo jednu stranu za brod, izrezujemo je i koristimo kao predložak za izradu druge.
Zatim izrađujemo marku i izrezujemo tramvaj.
Spajamo rezane dijelove, na zglobovima, žbukamo brusilicom. Dalje, napravimo rupe na stranama i na dnu broda tankom bušilicom i započinjemo vezanje brodskih elemenata uz pomoć pripremljenih komada bakrene žice, koje stavljamo u izrađene rupe, a zatim uvijamo kliještima.
Šivati od krme do pramca.
U tom ćete procesu trebati pomoćnika, jer će jednom biti teško to učiniti.
Primjer šavova.
Na kraju, kada je zadnji dio fiksiran, dobivamo takav slučaj.
Pokušavamo.
Zatim provjeravamo geometriju dobivenog oblika, ako je potrebno, dodatno zategnemo nosače, a zatim ih pomoću dleta zasadimo, radeći to s unutarnje strane. Nakon operacija izrezali smo i stavili privremene nosače, oni su fiksirani umjesto budućih okvira.
Kako bi se formirao ravnomjerniji šav, odlučeno je koristiti traku za maskiranje.
Zatim je autor nacrtao predložak za okvire i krenuo u montažu.
Pokazalo se da su takvi okviri, sve je pričvršćeno samoreznim vijcima i epoksidnim ljepilom.
Počinjemo lijepiti unutarnje šavove, za to koristimo trake od stakloplastike i epoksidne smole, ljepimo u tri sloja, pokušavamo dobro impregnirati stakloplastiku, pazimo da nema mjehurića.
Krajnji rezultat je lijep proziran šav.
Nadalje, autor je prilagodio okvire i privikao nosače
Zatim je popravio okvire ljepilom i samoreznim vijcima.
Zatim morate okrenuti čamac i ukloniti sve spajalice kliještima. Kad je sve spremno, zaokružite spojeve
Dalje, možete nastaviti s lijepljenjem šavova. Sve radimo na isti način kao kod lijepljenja iznutra.
Kad su se svi šavovi osušili, autor je pričvrstio letvice za prednju i srednju klupu.
Zatim su izrezane letvice, koje je potrebno polirati, a zatim ljepilom i vijcima instalirati na dno broda, kao što je prikazano na fotografiji. Takozvani vanjski strunjači zaštitit će dno broda za vrijeme njegovog priveza, te će dati dodatnu strukturnu čvrstoću.
Ugrađena je podlaktica i nosni ritam, a na njega bi se pričvrstilo konop ili sidreno uže.
Da bismo postigli bolji zahvat, koristimo dodatno opterećenje.
Time se članak završava, glavni je posao završen, ostaje samo malo dovršiti luk, obojiti boje, zatim postaviti klupe, vesla itd.
U krajnjem rezultatu dobivamo takav improvizirani brod od šperploče.
I nekoliko informacija o karakteristikama plovila:
- dužina broda 2,64 m;
- širina 1,28 m;
- bočna visina 0,38 m;
- ukupna tjelesna težina 30 kg;
- nosivost 180 kg;
- kapacitet 2 osobe;
- dopuštena snaga. p / motor 2,5 KS
Hvala svima na pažnji!