U ovom članku bit će detaljan opis konstrukcije modela kanadskog zrakoplova Beaver. ovo model dobro prilagođen početnim modelima zrakoplova u smislu izrade i u pogledu upravljanja. Materijali i alati odabrani su najpristupačniji, tako da je gotovo svatko mogao sastaviti takav avion. Pored toga, napravio je male promjene kako bi pojednostavio proces izgradnje.
materijali:
- Laminat
- Stropna pločica
- Drveni vladari
- Tin
- Konac
- Ljepila (PVA, epoksidni i stropni)
- Scotch tape
- Vijke i matice
- Čelična žica i igle za pletenje
- Bambusovi štapići
- štapići s kuglica
- Komadići tanke prozirne plastike
- Plastične kartice
Alati:
- rezač
- Jigsaw
- Papirni papir
- spenjač
- Marker za diskove
- Vladar
- škare
- Termo pištolj
- lemljenje, lemljenje, fluks
- Željezo
- šla
- Igle datoteke
elektronika ():
Motor - na fotografiji ispod motor se razlikuje od kupljenog modela (nema oznaka), ali motor je po referenci praktički njegov analog, samo vijkom je pričvršćen stezaljkom, a ne navojem.
Tsang -
Servo -
Kotači - i
Stezaljke -
Divlja svinja -
Kontrola brzine -
Propeler -
Baterije -
Oprema - bilo koja na 4 kanala i više
Korak 1. Crtanje
Crteži ovog modela mogu se preuzeti u dva formata: i.
Nakon što su crteži ispisani, nastavite ih lijepljenjem.
krilo:
trup:
Napa, šasija i rep:
Zatim smo izrezali predloške za sve detalje (osim dva pravokutnika na krilnom crtežu - nisu prirodne veličine!)
Korak 2. Krilo
Krećemo izraditi krilo s rebrima. Ispisujemo potrebni broj predložaka i zalijepimo ih na lim stropne pločice.
Malo sam požurio i nisam smislio mogućnost izrade, pa sam napravio rebra br. 2, ali mi ubuduće nisu bila potrebna, jer sam odlučio malo pojednostaviti krila bez pribjegavanja vrlo prašnjavoj obradi komada pjene.
Od drvenog ravnala (50 cm) izrezali smo 4 letvice širine 6 mm.
Iz limenke (piva ili konzervirane hrane) izrezali smo tri ugla prema crtežu.
Dvije letvice zalijepimo PVA ljepilom, nakon što smo jedan ugao stegnuti između njih.
Izvana zalijepite još dva ugla.
Nakon sušenja ljepila, ljepite drugu polovicu špaga.
I središnji dio omotajte nitom ljepilom.
Po veličini s crteža, izrezali smo donji dio krilne konzole iz deprona.
Na njega lijepimo rebra, nakon što napravimo rupe u njima ispod osovina i žica servo pogona eleronova.
Slično tome izrađujemo i drugu konzolu.
Izrežite uzorak krila.
Zalijepimo završetaka na donje dijelove (iako, ako duljina materijala dopušta, donji dio možete prerezati cijeli).
Konzole krila zalijepimo zajedno umetanjem ljepila u rupe na rebrima osovine i zalijepimo središnji dio na zadnji rub.
Iz deprona izrežite glavice igle, vodeće i zavojne rubove.
U donjem dijelu krila izrežite rupe za servo servo aileron.
A u središnjem dijelu su male rupe za žice.
Zalijepite zadnji rub.
Kako nije bilo kupljenih produžnih kabela, odlučio sam napraviti dugačak Y kabel za spajanje elegena. Da bih to učinio, uzeo sam stari kabel s nepotrebne diskete i skupio priključke od slomljenih servo-uređaja.
Spajamo polovice Y-kabela, ne zaboravljajući označiti potrebne kontakte raznobojnim toplinskim skupljanjem.
Rastegnemo polovice kabela u krilu i izvučemo krajeve.
Spojite žice i lemite konektor.
Na gornjem dijelu krila crtamo na komadu deprona (sivi deproin je za mene gotov, u trgovini je pronađen samo bijeli - to bi u budućnosti uvelike utjecalo na boju modela).
Od tanke plastike iz ambalaže uz pomoć spenjača izrađujemo petlje i pijesak ih.
Napravimo rezove na zadnjem rubu krila i zalijepimo petlje na epoksid (tri komada po aileronu)
Zalijepite elerone, držeći polovice elegerona u petlji.
Ojačavamo središnji dio krila trakama stropa - na ovom će mjestu biti vijci za pričvršćivanje krila na trup.
Sada možete zalijepiti vrh krila.
Nakon što se ljepilo potpuno osuši, lijepimo vrh i dno vrhova krila i popravimo ga trakom.
Ljepite jedan sloj vodećeg ruba.
Kad se osuši, zalijepite drugi sloj vodećeg ruba.
Nakon par sati, krilo se može brusiti.
Krila će biti montirana na dvije platforme od šperploče zalijepljene na trup. Izrezali smo ih i, radeći rupe, nalijepili matice na epoksid.
Na središnji dio krila od dna zalijepimo dodatne obloge sa stropnih pločica.
A na vrhu lijepimo komade plastičnih kartica - tako da vijci za montažu ne padnu u depresiju.
Krila zalijepite ljepljivom trakom u željenim bojama.
Dno krila bilo je kontrastirano zbog čitljivosti modela u zraku.
Zalijepimo servo aileron, vuču od čelične žice, pričvrstimo stezaljkama.
Korak 3. Šasija
Kupljen je kotač s podvozjem, promjera 2 cm. Savijamo stalak od čelične žice, čineći oprugu u podnožju (dovoljno je nekoliko zavoja) da bismo apsorbirali šok tijekom slijetanja. Kotač popravljamo šipkama za vezanje.
Za pouzdano pričvršćivanje u trupu izrađujemo platformu od šperploče.
Prednji mehanizam za slijetanje zavaren je od biciklističkih žbica i limenih traka, o čemu sam govorio u članku o izradi zupčanika za slijetanje.
Kupljeni su i kotači, promjera oko 6 cm, a na osovinu su pričvršćeni i kravati.
Korak 4. Fuselage
Izrežite okvire sa stropa.
Kružio je crvenom bojom one dijelove koji mi nisu trebali jer sam malo promijenio ovaj dio.
Označavamo ga na platformi i izrezujemo detalje trupa.
Da bismo pojednostavili lijepljenje gornjeg i donjeg dijela, lijepimo male dijelove deprona duž bočnih zidova.
Iz tanke prozirne plastike izrezali smo "čašu" kokpita, nanijeli je na polovice trupa i nacrtali marker oko prozora.
Zatim skinimo izbočene dijelove i zalijepimo ih epoksidom.
Izrezali smo nosače motora iz tanke šperploče.
I pričvrstimo bazu motora vijcima i maticama.
Na naličju, matice napunite epoksidom.
Zalijepimo ispred bočnog zida i dna trupa zalijepljenjem dva okvira.
Zalijepite okvir repa i zalijepite bočne zidove na rep.
Prije lijepljenja i savijanja dijelova luka, toplo preporučujem lijepljenje ljepljive trake s vanjske strane, jer će se u protivnom morati ponovo izrezati zbog slomljenih dijelova.
Zalijepite donji dio nosa, korak po korak.
I popravite ga trakom.
Slično tome, lijepimo gornji dio nosa, a nakon što se ljepilo potpuno osuši, zalijepimo nosač motora (iznutra ga pomičemo prema van, do samog ruba).
Izrežite prazno vjetrobransko staklo.
Napravimo prozor u prazno i izrezujemo „čašu“ po veličini od prozirne plastike.
Vjetrobransko staklo lijepimo slično bočno - na epoksid, a zalijepimo na trup.
Nakon što se ljepilo osuši, odrežemo višak i kože.
Zalijepimo osnove pribora za slijetanje iz šperploče i ravnala.
U njemu izbušimo rupe, vijke pričvrstimo maticama i navrtke ispunimo epoksidom.
Zalijepimo osnovicu šasije i stražnju platformu za pričvršćivanje krila.
Dok se sve to suši, napravimo zasun za otvor za bateriju od vladara, palicu od bambusa i oprugu (već sam opisao njegovu proizvodnju).
Pristupni otvor za bateriju izrezan je na dnu trupa, ispred dna kućišta.
Unutar traka stropova zalijepite okvir tako da poklopac ne propadne i zalijepite zasun.
Pojačajte poklopac trakama deprona i ljepilom za topljenje.
Pod krilom unutar trupa zalijepimo platformu za repne servouse (dva sloja stropne pločice).
S podnožja kućišta vertikalno zalijepite dva šipka (s ravnala), na koje će se zatim zalijepiti krilatni jastučić, i zalijepiti pregrada odjeljka za baterije.
Pomoću ahila i datoteke napravimo rupe za podlogu.
Izrađujemo šipke od bambusovih skečeva i čelične žice s nitima i ljepilom, nakon što smo na njih posadili zidane štapove iz balona.
Zalijepimo stražnji prizemni mehanizam na epoksid u repu trupa, u dnu smo napravili prorez.
Zapnemo vrh repa.
Zalijepite jastučić ispod krila.
Napa je odlučila malo ponoviti.
Dakle, crtamo detalje o kapuljači na stropnom listu (12 prstenova s vanjskim promjerom duž nosa trupa).
Prstene zalijepimo u jednu veliku "krafnu".
Narez smo rezali oštrim nožem na 45 stupnjeva.
Obrađujemo brusnim papirom.
Iz šperploče smo izrezali dva gazde na koje će se zaviti kapuljača i u njima pravimo rupe za male vijke.
Na nosaču motora izbušite rupe za šefove i zalijepite ih na PVA ljepilo. I u kapuljači nožem napravimo dvije slijepe rupe za gazde.
Ojačamo mjesta za vijke komadima plastike koji su zalijepljeni epoksidom.
Zalijepimo kapuljaču ljepljivom trakom kako bi odgovarala boji trupa. Pogodnije je ljepiti uskim prugama, s preklapanjem.
Napa je spremna.
Nastavljamo lijepljenje trupa trakom.
Bočne strane trupa i kapuljače ukrašavamo trakama ljepljive trake.
Pričvrstimo motor.
Pričvršćujemo kapuljaču.
Pričvrstite vijak.
Pričvršćujemo šasiju.
Zalijepimo luk s repnim šipkama.
Korak 5. Rep.
Na listu krhotina označavamo detalje repa.
Dijelove izrežite rezačem.
Polovine dizala povezujemo s stalkom od ravnala, prethodno izradom udubljenja u dijelovima depresora za polovinu debljine šine.
Šarke ljepimo iz plastike (slično aileronima) i ljepimo vrh dizala. Fotografija prikazuje trake deprona, koje su umetnute između stabilizatora i dizala - potrebne su za preciznije lijepljenje, kako ne bi iskrivili volan.
Ostaje samo zalijepiti drugi dio stabilizatora.
Slično napravite i kobilicu i kormilo.
Zalijepimo stabilizator trakom.
Zalijepimo kobilicu i kormilo i mali detalj ispod njega (nikad nisam shvatio kako se to zove).
Ukrasimo rep u drugoj boji i zalijepimo svinje.
Zalijepimo stabilizator u trup, a potom kobilicu.
Šipke popravljamo vani
Veliki - detalj ispod kormila.
Zalijepimo servo sa zadnjim perjem u trup i popravimo vuču iznutra.
Korak 6. Izgradite model, vagati i letjeti okolo.
Spajamo žice od motora i regulatora, spajamo na prijemnik. Povezujemo sve žice s servo i stavljamo ih u kabinu.
Krila pričvršćujemo vijcima.
Spajamo bateriju i zatvaramo poklopac.
Provjerite poravnanje.
Dotaknut ću se stvari poput težine modela:
Krila - 140 grama
Fuselage + motor - 340 grama
Regulator, baterija i prijemnik - 140 grama
ukupno težina leta modela je 620 grama.
Letni video: