Ideja za preuređivanje motorcikl nastao iz raspoloživosti slobodnog vremena i želje da nešto napravi rukama. I želio sam nekako odvojiti motocikl od ukupne mase prometa na cestama. Kao rezultat toga, odlučio sam napraviti crtež u stilu Khokhloma, može se reći na temelju ruskog narodnog slikarstva. Živeći u inozemstvu vrlo brzo vam počinje nedostajati zavičaj i sve rusko, želite nešto svoje. Počevši raditi projekt, zamislio sam ga kao žuti uzorak na crvenoj pozadini, jednostavan, velik i ne baš zamršen kako bi se sve moglo učiniti u dom uvjeti bez posebne opreme i alata. Što je na kraju došlo od toga, pročitajte dalje ...
Materijali i alati:
1 Kawasaky Vulkan EN400 Motocikl
2 Oracal ljepljiva traka
3 trake za maskiranje
4 obična traka
5 Zlatna boja akrilni Windsor & Newton
6 Bijela boja Sanol sprejom
7 Sanol sprej crvene boje
8 Lak za automobil
9 Primer
10 otapalo
11 Emery papir različitih veličina zrna (60, 150, 400, 1200, 2000)
12 Komplet tipki
13 kliješta
14 odvijač
15 Datoteka
16 Olovka
17 četke (malo drugačije)
18 Trajni marker (5 identičnih) Imao sam dvostrano debelu i tanku olovku.
19 Rulet
20 pribora za nož
21 škare
1. korak: rastavite motocikl.
Uklonite sve obojene dijelove: rezervoar za benzin, stražnje krilo i trokutastu oblogu ispod sedla. Prednje krilo odlučilo se ne slikati, jer je u tvorničkoj verziji kromirano i dobro se očuvalo.
Da bih uklonio sve detalje, morao sam malo popričati, posebno sa stražnjim krilom. Kroz nju se provodi ožičenje stražnjeg svjetla, pokazivač smjera i kabel brave sjedala. Sve se malo zakompliciralo činjenicom da sam i ja planirao voziti motocikl tijekom slikarskih radova, pa sam sve osim obojenih elemenata morao vratiti i popraviti. Pa, organizirajte nešto umjesto spremnika za benzin (ali to je druga priča)
Zatim je uzet nepotreban komad plastike (posebno sam pokupio komad složene geometrije - kutovi savijanja) i eksperimenti su započeli s bojenjem, kombinacijama boja, metodama nanošenja žutog sloja, mogućnostima udaranja i drugim četkama boja. Prije toga nikad nisam slikao nešto slično, maksimalnu ogradu u zemlji ili nešto slično.Kao rezultat toga, odlučio sam napraviti glavni uzorak zlatne akrilne boje i nanijeti je četkom kroz šablonu. Okretni hod bio je najbolji i najlakši za napraviti s trajnom oznakom, na bilo koji drugi način bio je katastrofalno težak, poput zalaska sunca rukom bez azbestnih rukavica. I bez poteza, slika je izgledala kutse i neopisivo.
Korak 2: Brušenje, namakanje, temeljni premaz.
Za uklanjanje stare boje imao sam ono što se zove metal. Budući da je tvornički crtež bio u tri boje, a sve dok boja nije ispala, reljef je ostao od tanke trake između sive i bordo boje. Na fotografiji je gotovo nevidljiv, izrađen je od oraka (samoljepljivog filma), a boja nije izgorjela pod njim, stoga je imala gustoću različitu od ostatka premaza. Skinio je velikim brusnim papirom od 60 cw i 150 cw, neprestano sipajući vodu.
Putty, imao sam prilično malo, bukvalno jedan kvadratni centimetar na cisterni s benzinom (bila je mala udubljenost)
I iz nekog razloga nisam pogodio da fotografiram ove faze, nekako sam sve napravio u jednom naletu i temeljio ga. I tek tada sam se sjetila kamere.
Zbog nedostatka pištolja za raspršivanje i temeljnog premaza u limenkama s raspršivačem, bilo je potrebno zemlja nanijeti četkom, a zatim je temeljito posuti pjenom (brusni papir-400 cw). Uzeo sam kit i temeljni premaz na najbližoj benzinskoj postaji, čak sam im i kasnije ponudio novac - nisu ga uzeli. Jedino što sam kupio je razrjeđivač temeljnih premaza kako bi se slojevi ravnomjerno držali.
Zatim je došlo do sušenja. Kažu da temeljni premaz ne možete namakati vodom, još uvijek ne razumijem zašto, ali za svaki slučaj, kože se osuše.
Korak 3: Bojenje.
Prvo je nanio bijeli sloj tako da se činilo da glavni crveni svijetli i općenito je svjetliji. Jedan sloj bio je dovoljan za bijelu, ali crvenu već položenu u tri. Kupio sam boju u limenkama (najjeftinijom), za kojom sam kasnije požalio nekoliko puta, ali nisam mogao pronaći ništa prikladnije. Kao rezultat, mogu reći da Sanol boja leži prilično dobro, a općenito nije bilo pritužbi na aplikaciju. Ali ta se infekcija suši oko godinu i pol (tada još nisam sumnjala) i uopće se ne šalim! Možda se može sušiti deset puta brže u ultravijoličnoj komori za sušenje, ali imao sam samo ostakljeni balkon.
Problem boje koji se ne isušuje pogoršao je činjenica da je planirano zalijepiti sve detalje pomoću šablona iz samoljepljivog filma. Ne sjećam se točno koliko sam mjeseci čekao, ali cijeli projekt trajao je više od godinu dana. Ova najluđa odgoda naučila me je da više ne upotrebljavam boje u spreju. Kupio sam čak i jeftin električni pištolj za raspršivanje, ali to je bilo nakon završetka posla na ovom motociklu ...
4. korak: šablone i nanošenje "zlata".
U ovoj fazi moje umjetničke sposobnosti više nisu bile dovoljne. Umjesto toga, u početku im nije moglo biti dovoljno, stoga, sve vezano za crtanje i slične stvari, molio sam svoje prijatelje da pomognu. Nas četvero izrezali smo šablone i trebalo nam je oko pet sati, a to je osim razvoja samog crteža, izrade uzoraka i prijenosa samoljepljivog na površinu.
Općenito, možete ga nacrtati na računalu navečer i izrezati ga na crtaču za sat vremena, naš projekt je obavljen u inozemstvu i puno stvari u Rusiji moglo se lako riješiti za par minuta, stvorilo je ozbiljne probleme. Bilo je to možda s orlom na tenku - našao sam sliku u vektorskom formatu (usput sam je preuzeo s web stranice Kremlja) i naručio crtanje plotera u reklamnom studiju. Budući da sam trebao samo obris, zabio sam samog orla na kutiju s alatima. Pokazalo se da je najteža šablona napravljena u 2 minute.
Zlatna boja nanosila se četkom u dugim potezima. Skinuo je višak boje između slojeva brusnim papirom nakon sušenja, obrišući brusnim papirom izravno na samoljepljivi papir (brusni papir 1200cw). Na završnom sloju posebno sam spremila teksturu s četke tako da je slika izgledala "bogatija". Bilo je potrebno tri sloja, ponekad i četiri, tako da je crvena pozadina prestala probijati. Bolje je ne završiti ekstremni sloj do kraja, tako da će biti lakše ukloniti šablone.
Na lijevoj strani jedan sloj, na desnom dva
Korak 5: Uklonite šablone.
Pažljivo, bez naglih pokreta, uklonite film, naoružan sveštenim nožem.Akrilna boja, ako oštro povučete šablonu može se oguliti, posebno na mjestima gdje je sloj gust - na takvim mjestima nožem izrezujemo boju duž konture. I odmah provjerite i uklonite slučajne mrlje zlatne boje, ako ih ima, nastale tijekom operacije. Možete ih lagano protrljati nožem ili ih obrisati vodom (akril se otapa vodom), ali kao što je praksa pokazala nožem, to je lakše i praktičnije.
Crvena boja je lagano deformirana od dugog kontakta s filmom (jer su šablone zalijepljene bez čekanja da se potpuno osuši) No kad sam nanijela tanki sloj laka da popravim akril i lakoću udaranja, sva hrapavost crvenog sloja je nestala jer je lak malo rastopio crveni sloj i površinu " ispravio se. "
ovdje je vidljivo oštećenje na crvenom sloju
i ovdje je već sloj laka popravio nepravilnosti
spremnik je već ispod sloja laka
nakon uklanjanja šablona
Korak 6: Stroke.
Iako bi se ovo moglo nazvati potezom tek na početku projekta, kada je bilo planirano jednostavno zaokružiti zlatne uzorke po obodu crnim markerima i ograničiti to. Tijekom projekta moždani je potez prerastao u cjelovit crtež i za mene osobno je, uz moje vještine hromog likovnog umjetnosti, njegova primjena postala nemoguća. Srećom po mene, djevojka s likovnim obrazovanjem pomogla mi je u umjetnosti. I da budem iskren, upravo je ona dotjerala moju ideju do takve razine. Objasnila mi je da će, kako ja želim, biti loše i da to treba učiniti drugačije. Možemo reći da je sve ispalo lijepo, gotovo protivno mojim idejama.
No, vratimo se tehničkom dijelu. Prvo smo zaokružili uzorke na svim elementima po obodu, a zatim počeli "slikati" sitnim detaljima i svakakvim kovrčama. I kad smo završili, činilo nam se da praznine između uzoraka također trebaju biti popunjene uzorcima. Ovo je sve elemente objedinilo u jednu kompoziciju, blago prigušenu crvenu i istaknute zlatne boje. Dalje na fotografijama vidjet ćete koliko je bolji postao. Zapravo, cijeli se projekt rodio u pokretu, a sve je bilo planirano mnogo jednostavnije i općenito malo drugačije.
Korak 7: Zaštitni premaz.
Naučivši se na svojim pogreškama, odlučio sam napustiti lak u konzervama. Budući da je u ovoj fazi bilo potrebno nanijeti ekstremni sloj cijelog premaza, a ako se suši godinu dana, jednostavno ne mogu podnijeti, stavit ću dijelove na motocikl i, naravno, pokvariti sav posao. A kako nisam imao pištolj za raspršivanje, a nanošenje automobilske boje četkom bilo je jednostavno glupo, morao sam dijelove odnijeti na servis i platiti za nanošenje nekoliko slojeva laka i sušenja. Po tržišnim cijenama uzeli su me prilično jeftino, ali u odnosu na sve troškove projekta to je vrlo uočljivo.
Već na servisu se pojavio još jedan problem. Majstor je rekao da je cijela površina ventila prekrivena rukama (obojane su bez rukavica i uopće nisu razmišljale o tome) i da ih treba obmastiti alkoholom ili proći sitnim brusnim papirom. Opcija s alkoholom bila je isključena, jer alkohol - izbrisati će čitav crtež napravljen markerom. Morao sam brusiti papir (2000 cw brusnog papira), a zatim nacrtati crne crte tamo gdje su oštećene. Trebalo je pola dana, ne računajući nanošenje laka.
Trebalo je platiti za tri sloja laka više nego što je potrošeno na sve ostale troškove. Ali ipak je vrijedilo jer sam nakon jednog dana uzeo dijelove koje je već bilo moguće dodirnuti bez straha da će oštetiti premaz. I nakon tjedan dana sušenja na balkonu, bilo je moguće započeti montažu.
U ovoj sam fazi shvatio da ne možete dodirnuti intermedijarne slojeve lakiranja rukama, inače se završni sloj može oguliti jer na rukama osobe uvijek ima masnoće (bez obzira na čistoću ruku). Radite samo s rukavicama!
Gornji dio stražnjeg krila bio je lakiran slojem dvostruko debljim, jer tamo obično idem s ruksakom i drugom prtljagom. Čitava površina na dodir pokazala se reljefnom, moglo se napraviti i samo poliranjem, ali činilo mi se da je to još zanimljivije.
Korak 8: Izgradite.
Tijekom postupka montaže nisu nastale poteškoće. Rezultat obavljenog rada više je nego zadovoljio sve sudionike projekta. Pojedinosti na fotografiji ispostavile su se toliko visoko da se čak i u krupnim planovima ima čemu diviti.Motocikl je počeo privlačiti pažnju na sebe na cestama, a na parkiralištima da se skupljaju oko sebe, ponekad čitave gomile ljudi koji su ga dodirnuli i pregledavali, osim pod povećalom. U blizini trgovačkih centara ponekad sam morao čekati da ljudi završe fotografirati na pozadini bicikla i tek onda pokrenuti i voziti. Usput, na benzinskoj postaji, radnici su se bojali sami nanijeti lak - zvali su vlasnika, on je stigao i osobno sve obavio.
U ovoj zemlji (gdje je napravljen projekt) općenito se ne prihvaća da netko treba nešto učiniti sam, ovdje se čak i najmanji posao obavlja na specijaliziranim mjestima. Činjenica da je crtanje izvedeno samostalno kod kuće izazvala je bijes.
Zaključak.
Cijeli projekt trajao je oko godinu i pol. Ako koristite visokokvalitetne materijale, to razdoblje možete smanjiti na otprilike mjesec dana, a ako imate iskustva u obavljanju takvih poslova, čak tjedan dana ili čak i manje.
Na materijale je potrošeno oko 2.000 rubalja, plus 3.000 rubalja za usluge na benzinskoj postaji. Doneseno je puno zaključaka, iskustvo je stečeno još više, pokušao sam u tekstu ocrtati sve nijanse zbog kojih je naš projekt "izgorio".
Tijekom montaže pokazalo se da se pločice s nazivima (tvornički amblemi) uopće ne usklađuju s novom bojom, te je odlučeno da se uopće ne lijepe.
U Rusiji sam cijenio primjenu takvog crteža od 100 tisuća rubalja. Kvaliteta izvršenja tamo bi, naravno, bila nekoliko puta veća, ali 100, kvragu, tisuće!
Uključite se domaćih proizvoda - Zanimljivo je, korisno i vrlo profitabilno.
Hvala na pažnji.
