Još jednom se vraćam modelima mog poznatog modelara zrakoplova. Umorni od modela s impelerima, sve ove, ali ove ...
Stoga je odlučio izgraditi mali biplane.
Obično uživa u letenju biplana,
koji doista izgledaju fascinantno na nebu. model biplane, koji je autor odlučio sagraditi, nosi naziv "Strangers", što se s engleskog prevodi kao Strangers. Ali mislim da je autor upoznat sa raznim zrakoplovima poput biplana, ali odlučio sam izgraditi takav model čitajući knjigu Richarda Bacha "Biplane" ili gledajući niz video zapisa snimljenih o ovoj knjizi.
U konačnici, to i nije toliko važno, glavno je da se model gradi.
TTX.
Duljina - 770 mm.
Raspon - gornje krilo - 1150 mm.
donje krilo - 1050 mm.
Težina - 700 grama.
Motor - FC2822 / 1200 kv.
Baterija je 3S / 1,5 ampera, težina 120 grama.
Vijak - GWS 9050 šipka 630 grama 11 A.
Primjenjivi materijali.
Stropna pločica (strop) - 4 mm.
Grijač "Penopleks"
Drveni, učenički vladari.
Šperploča - 4 mm.
Uniseks ljepilo, otporno na vlagu - "Titan".
Autor započinje s izradom trupa. Zašto sam uzeo izolacijske trake debljine 20 mm, za bočne zrakoplove - 770 mm. duljina i - 85 mm visina.
U repu repa dijelovi su izrezani na veličinu -25 mm. i lijepi se zajedno.
Dno je također izrađeno od izolacije 335 X 35 mm. Širina ovog dijela vrši se ovisno o skali modela i njegovoj veličini. U ovom slučaju, s truplom širine 70 mm. širina ovog dijela bila je 30 mm. To se radi tako da se možete lako instalirati elektronika i baterija.
Gargrot je izrađen od grede izolacije 450 X 70 X 20 mm.
Dovedite do željene veličine.
U nos trupa montiramo uložak iz izolacije - ovo će biti mjesto za ugradnju motora.
Zalijepimo šperploču, za ugradnju motora -60 X 60 mm. u kojem radimo 4 otvora za pristup zraka, koji će hladiti elektroniku.
Ne zaboravite napraviti ukosnice za košnju motora tijekom instalacije.
Autor je za haubu koristio improvizirane materijale.
Stropne trake su zalijepljene, ovdje će biti fiksirana baterija.
Pojačanja su izvedena na mjestu ugradnje šperploče od 3 mm.
Mjesto gdje je krilo pričvršćeno napravljeno je posebno precizno prema predlošku napravljenom za to. Dijelovi elemenata snage izrezani su od šperploče štitnikom.
Donje krilo treba ući u utor i biti fiksirano.
Nakon toga je fiksiran s dvije trake stropa - 5 x 50 mm. zalijepljen sa strana.
Šperploča 70 X 50 mm zalijepljena je.za ugradnju podmetača za slijetanje. U njemu su izrađene rupe za vijke M2 X 15, koje su učvršćene ljepilom.
Nadalje, autor nastavlja s krilima.
Rebra za krila izrezana su sa stropa. Spar je izrađen od drvene, studentske linije.
Krila imaju ravni konveksni profil, debljine 25 mm.
Instalirani su servo uređaji.
Ajronovi su povezani šipkama.
"Stol" - 70 X 60 mm. montiran na 4 stalka montirana na trupu.
Vrlo je važno točno uspostaviti „stol“, morate promatrati jednake udaljenosti između krila.
„Izravnavanje stola napravio sam uz pomoć ravnala (50cm). Dva poprečno postavljena ravnala prikazuju položaj mjesta i omogućuju vam da izvršite potrebna mjerenja. Prema mjerenjima, prilagođavamo položaj stranice i ljepljene stupove epoksidom od 5 minuta. "
Mjesto pilota.
Odjeljak za baterije zatvara se poklopcem.
Konačni pogled biplana.
Fotografija leta.
Na ovome dopusti da završim svoju priču.