U ovom članku Čarobnjak će nam reći kako napraviti običan bicikl bicikl na električnu vuču. Štoviše, majstor koristi motor zupčanika sa mehanizmom kliznih vrata kao motor. Majstor je pronašao motor u hrpi metala. Ovaj četkni motor je malih dimenzija, pokreće ga 42 V DC i ima veliki okretni moment.
Dakle, za proizvodnju takvog bicikla potrebno nam je sljedeće
Alati i materijali:
-Motorni reduktor;
sklapanje;
-18650 litij-ionske baterije;
-elektronički regulator brzine (ESC);
seeing-;
-Konnektory;
-Shesternya;
-Pribor za lemljenje;
-Kusachki;
-Mašina za bušenje;
-USHM;
- stezanje;
-Zavarivački stroj;
-Akril;
-Aerosol sprej s bojom;
Prvi korak: pogonski zupčanik
Za prijenos vuče s motora na stražnji kotač, majstor ponovno postavlja lančanik.
Raščlanjuje mehanizam stražnjeg kotača.
Za daljnji rad treba vam zvjezdica za 21 zub, kočni disk i razmaknik od cijevi.
Na disku morate zavariti zvjezdicu kroz razmaknik. Čisti zavarene površine. Stezaljke stezaljkom i zavarima.
Prekriva disk papirom i slika zvjezdicom.
Montira mehanizam na kotač.
Drugi korak: Instalacija zupčanika na motor
Sada trebate instalirati pogonski zupčanik na motor. Majstor koristi zupčanik s preklopnim kvačilom. Usisavač dovodi do mehanizma zupčanika.
Izbušite rupe za pričvršćivanje i učvršćuje zupčanik na zupčanik motora.
Treći korak: Instalacija motora
Prvo, majstor pomoću predloška pronalazi optimalno mjesto motora i oblik ugradnje.
Zatim pomoću predloška izrađuje nosač iz metalnog kuta. Izbušite rupe za montažu, boje, pričvršćuju nosač na motor.
Privijte motor na okvir. Stavlja se na lanac.
Četvrti korak: Baterije
Majstor koristi litij-ionske baterije faktora oblika 18650 kao izvor energije. Baterije su uklonjene sa stare skejterske ploče.Za napajanje motora električnog bicikla, majstor planira koristiti dva bloka od po dvadeset baterija.
Za instaliranje baterija, master koristi serijsko-paralelnu vezu.
Peti korak: Slučaj
Za baterije majstor pravi kućicu od akrila. Izrežite akril u veličini. Zalijepljeni zajedno. Obojena crnom bojom.
Instalirano u kućištu baterije. Popravio sam dva XT-60 priključka na poklopcu kućišta. Spojeni akumulatorski vodiči na priključke.
Osigurao je prostor za bateriju na okviru bicikla.
Korak šesti: kontroler
Kako bi kontrolirao brzinu električnog bicikla, autor je odlučio koristiti PWM regulator brzine s rasponom podešavanja od 5 V-84 V DC. Majstor je napravio takav kontroler, možete vidjeti klikom na vezu
Pričvršćuje regulator na ploču za ugradnju. Zatim pomoću stezaljke na upravljaču bicikla.
Povezuje štap za gas.
Postavlja vezu s baterijom i motorom.
Sve je spremno, ostaje provjeriti električni bicikl na poslu.
Prema majstoru, ubrzanje je glatko, a najveća brzina koju razvija električni bicikl je 30 km / h.
Cijeli proces pretvaranja bicikla u električnu vuču možete vidjeti u videu.