Moji prijatelji!
Danas se navršava 92 godine od prvog sveeuropskog natjecanja modela zrakoplova na polju Khodinskog u Moskvi! Čestitamo na ovom povoljnom danu!
28. kolovoza 1926. u natjecanju je sudjelovalo samo 70 modelara koji su pokazali ukupno 126 modela zrakoplova! Tada nisu mogli ni sanjati o radio kontroliranim modelima! Klice modeliranja zrakoplova pale su na plodno tlo i trenutno se mnogi ljudi u našoj zemlji i inozemstvu bave modeliranjem zrakoplova. Poezija leta, neba i stvaranja živi u našim srcima!
Želim vam uspjeh u ovom divnom i potrebnom sportu, novih pobjeda i postignuća na sljedećim nebeskim visinama!
Možda je ovo slučajnost ili možda obrazac da je do ovog značajnog dana završen posao na stvaranju mog modela zrakoplova, o kojem vam sada želim reći.
Sve je počelo ovdje ovom fotografijom crteža umjetnika koji je pokušao prikazati avion budućnosti, borca 7. generacije.
Odlučio sam stvoriti model borbenih zrakoplova 7. generacije, da tako kažem, svoju viziju ove letjelice.
Po mom mišljenju, u ovom dizajnu ne bi trebalo biti ništa suvišno, sve bi trebalo biti jednostavno, sažeto i opravdano.
Na temelju tih crteža
Pokušao sam stvoriti model mali, ali zaustavljen na vrijeme
i prilagodivši dimenzije naručenom rotoru, ponovo je počeo raditi.
Cijelu konstrukciju ispod ravnine krila ostavio sam praktički nepromijenjenu, kao što se predlaže na crtežima, nadajući se da bi model trebao poletjeti s bilo koje površine i iz ruke. Štoviše, ovaj dizajn mi se činio najprikladnijim i jednostavnijim za ovaj model zrakoplova.
Glavni materijal za izradu modela zrakoplova koristio sam jednostavnu, podlogu od lima ispod laminata, pogotovo jer je sto dimenzija ove podloge u mnogim slučajevima dopuštalo odbijanje spojnice - 1200 X 500 X 5 mm.
Ljepilo se može nanijeti na bilo koji vodootporni, univerzalni, koji se koristi za lijepljenje stropnih pločica.
Krilo je odlučilo napraviti u dva sloja.
Donju ravninu krila ojačao sam ugljičnim cijevima, koristeći za to krajnje dijelove kliznih štapova za ribolov.
Da bi se stvorilo dodatno podizanje krila i snaga, odlučeno je napraviti mali profil, za to je duž linije ugradnje bočnih zidova kanala zalijepljeno rebro na koje je zalijepljen rub kože gornjeg krila.
Postavio je nos trupa koji je zalijepio kokpit figurama pilota.Izrezao sam figure pilota iz komada bijele, stropne pločice i oslikao olovkom od filca. Fenjer kabine izrezan je iz plastične, polietilenske boce ispod mineralne pjenušave vode.
Izrezbareno kućište za kanal. Čim su spremni, neki dijelovi modela odmah su prekriveni obojenom trakom.
Dug i kobilica isprobali su model. Na krilu je napravio natpise.
Dobio sam paket s impelerom i na njega zataknuo produžetak.
Veličina cijevi: - 1,5 puta veći promjer propelera i suženje je napravio 5 stupnjeva.
Odlučio sam napraviti kontrolirani PGO (prednji vodoravni rep).
Postavite sevomashinki na PGO i ailerons.
Postavio je rotor na svoje mjesto.
Ovdje je preliminarni prikaz modela zrakoplova.
Nisam se mogao složiti s jednosmjernim dizajnom modela zrakoplova.
Došao sam do takve konačne verzije.
Ovako izgleda model prije leta.
Glavne dimenzije modela zrakoplova.
Duljina - 1190mm
Raspon raspona - 930 mm.
Regulator je na 80A.
Baterija je 4S 3300 mAh.
Na ovome se pozdravljam, vidimo se uskoro. Valerian.