Pozdrav dragi gosti!
Želim vam reći o tome model zrakoplova koja je postojala samo u projektu. U posljednje vrijeme ta se fotografija često počela pojavljivati na Internetu.
Bilo mi je znatiželjno znati detalje ovog projekta i nakon bližeg upoznavanja s njim, imala sam želju ovaj projekt ostvariti. Odmah rezervirajte da neću napraviti punu kopiju ovog zrakoplova.
Malo povijesti.
Nažalost, ne znamo imena mnogih dizajnera zrakoplovne opreme, među kojima je bio i A. S. Moskalev, autor mnogih letjelica koje su se svidjele samom I. V. Staljinu.
Kako bih realizirao svoju ideju, nanio sam svoju najdražu, jednostavnu podlogu za laminat, veličine 1000 X 500 X 5 mm.
Ljepilo, kao i obično, koristio sam "KIN" - univerzalni, vodootporan.
Odabrao sam dimenzije modela zrakoplova na temelju komponenti koje sam imao na raspolaganju.
Motori - 3010S 1300kV. 480W. S potiskom od 1650 svaki. - 2 kom.
Regulatori - 60A. - 2 kom.
Vijci - 8X6 trosjekli - 2 kom.
Servo - MG90S- 3 kom.
Baterija je 1500 mAh. 20-30C.
Rezultat je:
duljina - 1600 mm.
raspon - 1350 mm.
težina (bez baterije) - 1500 g
Model je rađen pomoću ovih crteža na kojima su stavljene dimenzije koje su mi bile potrebne.
Osnova modela je noseća platforma koja kombinira elemente širokog trupa i krila.
Na ovoj platformi su priloženi svi glavni detalji modela.
Da bi krilu bio potreban profil i potrebna snaga, rebra se izrađuju i zalijepe na svoje mjesto.
Na vrhu ovih rebara zalijepljena je koža gornjeg krila.
Između rebara zalijepljeni su bočni i unutarnji pregrade kanala.
Donja ravnina kanala zalijepljena je za ove pregrade.
Između dva kanala, u sredini donje ravnine potporne platforme, duž cijele duljine modela zalijepljen je unutarnji češalj ležaja.
Donja ravnina trupa zalijepljena je za ovaj greben.
Želim napomenuti da sam donju ravninu iz podloge od lima napravio pod laminatom debljine 3 mm u dva sloja.
Rezultat je takav dizajn.
Pogled odozgo i odozdo.
Na vrhu noseće platforme, duž cijele duljine, zalijepljeno je isto rebro za učvršćivanje, kao i na donju površinu, na koju je montirana vanjska, gornja trupa koža.
Izrezao je kobilice i isprobao na svom mjestu.
Dok se stražnja strana gornjeg kućišta ne postavi, zalijepljeni su okviri motora, izrađeni su utora za zakretanje vijaka, servosustav i postavljanje žica od servo-uređaja.
Na vrhu nosa trupa pokušava kokpit s likovima četiri pilota.
U pramcu trupa, ispod pilotske kabine, izrađuje se otvor i ugrađuje se mehanizam za okretanje prednjeg mehanizma za slijetanje.
Zalijepim stražnju stranu gornje obloge trupa i potrošim lokalnu oblogu modela obojenom trakom.
Postoji dizajnerski rad.
Instalirani su motori.
Montirana šasija i kobilice.
Nosači šasije izrađeni su od aluminijskog lima, debljine 2,5 mm. Rabljeni kotači iz starih klizaljki. Malo teška, ali čvrsta i izdržljiva.
Daljnje prekrivanje modela obojenom trakom, postavljanje natpisa i ukrasnih detalja se nastavlja.
Montiram alerone. Omotavam upravljačke površine na ljepljivu traku, učvršćujući ih trakama dvostrane ljepljive trake, umjesto petlje.
U ovom dovršenom radu na proizvodnji modela zrakoplova došlo je do malih, manjih poboljšanja.
Posljednji trenuci na toboganu.
Kao što ste već primijetili, dao sam ime modela - "Baryon", što na grčkom znači "težak".
Nekada davno sam već sagradio slične modele zrakoplova i upoznao vas s njima, ali ovaj se model značajno razlikuje od njih, prvenstveno težinom i velikim nosačem trupa. A po dizajnu je to LC - leteće krilo.
Ovako izgleda model prije ispitivanja leta.
Danas je sve o čemu sam htio da vam kažem. Zbogom, vidimo se uskoro.
Vaš valerijan.