Vodeće zvijezde sakupljaju se na automobilskim diskovima. Zubi zupčanika mogu se ukloniti i izrađeni od HDPE (polietilena niskog pritiska). Pričvršćen je s dva vijka. Podnožje zupčanika dijeli se transportnom trakom za smanjenje zvuka tijekom vožnje. Pogonski zupčanik ima 10 zuba.
Vodilice su napravljene od trake i pričvršćene su na tračnice s dva vijka.
Trup broda zavaren je od oblikovanih cijevi.
Od VAZ-21099 koriste se potporni kotači i glavčine. Disk kočnice. Pogon na prednjim kotačima i diferencijalna rotacija. Balanseri na amortizerima s Ural motocikla.
Klirens svih terenskih vozila bio je 450 mm. Da bi se smanjila brzina na terenskom vozilu, serijski su od vozila VAZ spojena dva mjenjača (kutija za promjenu stupnja prijenosa).
Za sustav hlađenja korišten je radijator iz automobila UAZ.
Za upravljačke poluge korišten je profil 60x40x4 mm.
Prvi odlazak iz garaža.Video.
Dugo putovanje do terensko vozilo "Spirinsky", video
trenutno, terensko vozilo Radi se normalno.