kolo

Autori ovog terenskog vozila dugo su mislili stvoriti automobil koji će zadovoljiti sve zahtjeve prosječnog laika udaljenih regija. Trebao je stroj koji je i stabilan i stabilan

Ovo terensko vozilo potpuno je za razliku od ostalih. Odlikuje ga ne samo izgled četiriju osovina, već je i sam dizajn vrlo neobičan. Autor se profesionalno bavi izgradnjom takvih

Ovo terensko vozilo autor je prikupio uglavnom za vožnju šumskim putovima, kao i po močvarama i tresetnim močvarama. Taj je pristup posljedica činjenice da je glavna svrha terenskog vozila lovačka putovanja. stoga

Zanimljiv model terenskog vozila s dvije osovine na bočnom zavoju. Terensko vozilo kretalo se u lovu i ribolovu, pa bi lako moglo proći šumskim putevima i močvarama, čak i izvan sezone,

Još jedno lagano terensko terensko vozilo. Sagrađena je prvenstveno za kretanje po šumi radi lova, branja bobica, gljiva i slično. Općenito, prilično jednostavna verzija terenskog vozila za

Autor ovog terenskog vozila imao je ideju da napravi malo kompaktno terensko vozilo koje neće biti skupo za izradu i lako se može ugraditi u prikolicu za prijevoz. Kao rezultat toga, autor je zaključio da

Započevši izgradnju ovog terenskog vozila, autor je sebi postavio zadatak da napravi pouzdan automobil za kretanje po šumovitim predjelima. Budući da je šuma glavno mjesto rada, trebalo bi biti terensko vozilo

Vozilo za sve terene izgrađeno je za lov i ribolov vlakova u močvarnim područjima. Izgrađena je kao svojevrsni dodatak postojećim modelima. Terensko vozilo mora smjestiti najmanje tri osobe

Materijali i mehanizmi koji se koriste u konstrukciji ovog terenskog vozila: 1) Lifan 190 motor s unutarnjim izgaranjem kapaciteta 15 ks 2) A1120 remeni 3) Pozdravite prijenosnike 5 u količini para komada 4) From

Terensko vozilo s funkcijom bočnog okretanja, diferencijal. prijenos je izgrađen na lancima. Prije nego što je započeo s izgradnjom terenskog vozila, autor je planirao ispuniti samo 250 tisuća rubalja, ali potrošio

Spoljna sposobnost takvog terenskog vozila nije zadovoljavajuća, međutim, postoje brojni nedostaci. Previše teško upravljati. Uz veliko opterećenje zbog dizajna terenskog vozila, čak ni servo upravljač nije

Izgradnja ovog terenskog vozila trajala je samo četiri mjeseca. Autor je želio dobiti malo, okretno i najvažnije prilično funkcionalno pneumatsko terensko vozilo, koje bi također trebalo plivati.

Ovo terensko vozilo autor je stvorio za jednostavan pokatushek, on nema nikakve posebne svrhe, osim zabavne. Iako u budućnosti autor ne isključuje mogućnost modernizacije za razne ćudljivosti. K

Autor ovog terenskog vozila ozbiljno se bavi izgradnjom takvih strojeva i ima veliko iskustvo. Stoga je, prodajući svoje prethodno terensko vozilo, odlučio započeti graditi nešto neobičnije i